Högkvalitetsvevaxel slutkontrollerad och finkalibrerad (riktad) i Sverige. Riktning, bild: 2 (balans mellan halvorna): max kast (run out)= <0,03/sida.
I viktförhållandet mycket välbalanserad vevaxel för optimal funktion och ytterst lite vibrationer, i synnerhet vid användning tillsammans med NTS kolvar.

Tekniska data:

• Nållager: 12x15x14 (för 12mm kolvbult) (01 11 303)
• Kona för svänghjul: Konicitet 1:5 (ingångsdiameter ~12mm)
• Gänga svänghjulsida: M10x1
• Gänga transmissionssida: 
• Lång vevstake (ca.1971-) passar även äldre modeller vid användning tillsammans med kolv avsedd för lång vevstake, se art.nr 01 15 107.

PRODUKTEN PASSAR TILL

• ZUNDAPP
• 428 Combinette (265, 2-vxl.)
• 429 Combinette (266, 3-vxl.)
• 433 Super Combinette (266, 3-vxl.)
• 435 Falconette (267, 3-vxl.)
• 440 C50 Super (265, 2-vxl.)
• 441 C50 Super (266/278, 3-vxl.)
• 446 ZD20/25/50 (278 3-vxl. Handväxlad)
• 446 ZD40 (278 3-vxl. Fotväxlad)
• 448 CS50 (280, 4-vxl.)
• 448 CX50 (280, 4-vxl.)
• 460 ZE (278, 3-vxl. Fotväxlad)
• 460 ZX/X/ZL/ZS (278, 3-vxl. Handväxlad)
• 510 Falconette (276, 4-vxl.)
• 510 Sport Combinette (267, 3-vxl.)
• 515 Sport Combinette / KS50 (267, 3-vxl. & 276, 4-vxl.)
• 517 C/CS50/GS/GT50 (278, 3-vxl.) (NL)
• 517 GTS50 (280, 4-vxl.) (DE)
• 517 KS50 (278, 3-vxl.) (SE)
• 517 KS50/GTS50 (280, 4-vxl.) (NL)
• 529 CS50 (278, 3-vxl.) (NL)
• 529 GTS50 (280, 4-vxl.) (DE)
• 529 KS50 (278, 3-vxl.) (SE)
• 529 KS50/GTS50 (280, 4-vxl.) (NL)
• 540 KS50 (278, 3g) (SE)
• 561 R50/RS50
• Motor 265. 2-vxl.
• Motor 266. 2-vxl.
• Motor 267. 3-vxl.
• Motor 276. 4-vxl.
• Motor 278. 3-vxl.
• Motor 280. 4-vxl.
• Även mustang med samma motor.